美国空军下一代教练机定名T-7A“红鹰”将于2023年开始交付

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2019-09-18 07: 43: 51 hawk26武术馆

9月16日,美国空军部长马修多诺万(Matthew Donovan)在美国空军协会在马里兰州的航空航天和网络会议上发表了讲话,宣布TX教练机将配备美国空军,正式编号T-7A“红鹰”。

多诺万说,“红鹰”这个名字是为了纪念第99战斗机中队,这是第一个组建战斗机中队的非洲裔美国飞行员,其机尾涂有红色。同时,这个名字是为了纪念柯蒂斯P-40“战鹰”战斗机,该战斗机于1938年首飞,成为第99战斗机中队的重要装备。

2018年9月27日,由波音公司和瑞典萨博集团联合开发的新型T-X教练机赢得了美国空军的招标,成为新一代美国军事教练机。

2013年,波音和萨博宣布参加美国空军的下一代教练机TX项目招标,共同开发一种新设计的喷气教练机,作为先进飞行员训练系统的一部分。 2016年9月13日,首架TX原型机(BTX-1,注册号N381TX)在密苏里州圣路易斯的波音工厂正式亮相,并于2016年12月20日首飞。同一时间(BTX-2,注册号N382TX)。截至2019年9月,这两个原型机已完成100次飞行。

T-7A配备了GE F404系列发动机,看起来像波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”的单发版。根据TX程序的要求,飞机必须能够允许飞行员飞行。进行真正的高级飞行训练,以满足3+和4代战斗机的飞行特性。

T-7A“红鹰”(左)将取代诺斯罗普T-38 Talon中程教练机(右)。 T-38教练机于1956年开始开发。首架原型机于1959年4月首次发射,生产的T-38A于1961年3月交付给美军。截至1972年1月停产,诺斯罗普交付了总美国空军1,187架T-38教练机

波音公司已经从美国空军获得了8.13亿美元的合同,用于研发,制造和供应五台用于测试的TX教练机,以及七台用于EMD(工程和制造开发)阶段仿真器的地面模拟器,已交付给兰道夫空军基地,

此外,波音公司还获得了一份92亿美元的采购合同,提供351架T-7A生产训练机,46台地面模拟器和相关的地面设备。在新的宣传视频中,T-X原型被涂成鲜红色,并带有白色T-7A刻字。在宣传视频中,第99战斗机中队的P-51野马战斗机也出现了。

T-7A教练机的生产将在圣路易斯的波音工厂进行。作为联合承包商,萨博将负责机身和某些组件的生产,所有这些工作将在印第安纳州西拉斐特工厂进行。预计美国空军的第一中队T-7A中队的初始作战准备(IOC)将一直持续到2024财年年底。

9月16日,美国空军部长马修多诺万(Matthew Donovan)在马里兰州空军协会航空航天和网络会议上发表演讲,宣布TX教练机将配备美国空军,正式编号为T-7A“红鹰(红鹰)”。

多诺万说,“红鹰”这个名字是第99战斗机中队,以纪念第二次世界大战的杰出贡献。他们是非裔美国人飞行员的第一个战斗机中队。他们的尾巴涂成红色。安装。同时,该名称还纪念柯蒂斯P-40“战鹰”战斗机,该战斗机于1938年首飞,成为第99战斗机中队的重要装备。

2018年9月27日,由波音公司和瑞典萨博集团联合开发的新型T-X教练机赢得了美国空军的竞标,成为新一代美国军事教练机。

2013年,波音和萨博宣布参加美国空军的下一代教练机TX项目招标,共同开发一种新设计的喷气教练机,作为先进飞行员训练系统的一部分。 2016年9月13日,首架TX原型机(BTX-1,注册号N381TX)在密苏里州圣路易斯的波音工厂正式亮相,并于2016年12月20日首飞。同一时间(BTX-2,注册号N382TX)。截至2019年9月,这两个原型机已完成100次飞行。

T-7A配备了GE F404系列发动机,看起来像波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”的单发版。根据TX程序的要求,飞机必须能够允许飞行员飞行。进行真正的高级飞行训练,以满足3+和4代战斗机的飞行特性。

T-7A“红鹰”(左)将取代诺斯罗普T-38禽爪(Talon)双发中级教练机(右)。T-38教练机于1956年开始研制,1959年4月第一架原型机首飞,生产型T-38A于1961年3月交付美军。截至1972年1月停产为止,诺斯罗普共向美国空军交付1187架T-38教练机。

波音公司已经收到了一份美国空军价值8.13亿美元的合同,用于研发、制造、提供5架供测试用的T-X教练机,以及7套地面模拟器,作为EMD(工程和制造开发)阶段的装备,并于2023年交付到德克萨斯州圣安东尼奥兰多夫空军基地。

此外,波音公司还获得了一份价值92亿美元的采购合同,用来交付351架T-7A生产型教练机,以及46套地面模拟器和相关地面设备。在新的宣传视频中,T-X原型机机尾涂成鲜艳的红色,上面还有白色的T-7A字样。宣传视频中,还出现了第99战斗机中队的P-51“野马”战斗机。

T-7A教练机的生产将在圣路易斯的波音工厂进行,作为联合承包商,萨博将负责机身和一些部件的生产,这些部分都会在印第安纳州西拉斐特工厂进行。预计,美国空军第一中队T-7A中队的具备初始作战准备状态(IOC)需要到2024财年末期。